«С началом строительства моста живем в болоте»: на протяжении двух лет дома волгодонцев затапливает водой

В бывшей станице Старосоленовской на протяжении двух лет топит дома и улицы.

В рубрике «Обращение в редакцию» жители частного сектора, чьи домовладения расположены в 500 метрах от строительства третьего моста через Сухо-Соленовскую балку, рассказали о проблеме, с которой столкнулись с момента начала возведения дорожного сооружения. По словам горожан, на протяжении двух лет они сталкиваются с затоплением подвалов домов, которое перерастает в другую проблему - размытые дороги вследствие откачки воды из подвалов на поверхность.

- Подвал дома №20 по улице Дуговой, а также другие дома в округе на протяжении двух лет топит водой. Началось это все тогда, когда в Волгодонске приступили к строительству третьего моста. Причем, везде в городе сухо, а здесь постоянное болото. Дело в том, что людям приходится выкачивать воду из подвалов на улицу, и она попадет на дорогу. В результате здесь постоянная грязь, а мы живем в болоте, у люди подвалы полные воды. Местные жители регулярно обращаются к властям, жалуются на эту проблему, но делать администрация ничего не хочет. Зато читаем новости с комментариями чиновников: «Все хорошо, все нормально, никаких претензий», - рассказали горожане.

Отметим, что с ходу определить причину затопления домов волгодонцев  довольно сложно. Это же касается и потенциальной связи потопов с началом строительства моста через Сухо-Соленовский залив. Единственный факт, который сейчас можно констатировать - это то, что бывшая станица Старосоленовская не оснащена новой системой дренажа и отвода воды.

Дело в том, что согласно генеральному плату Волгодонска, принятого после начала строительства «Атоммаша», вся станица к 2000 году шла под снос, поэтому трат на инженерные коммуникации на ее территории просто не предусматривалось. Сама же проблема с подтоплением началась в 80-е годы, после строительства автодороги к спецпричалу.

В итоге от идеи переселения станицы отказались, сам населенный пункт официально стал частью Волгодонска, но каждую весну или даже после сильного ливня станица начинала тонуть. Ситуацию усугубила и уплотнительная неконтролируемая застройка этого района Волгодонска, которая разрушила существующую систему дренажа воды.

Константин Прибрежный